На расходящихся курсах

Так, 21 февраля, в результате анализа материалов средств объективного контроля, был выявлен факт нарушения установленных интервалов эшелонирования. В инциденте участвовали два воздушных судна: Аэробус А-320 авиакомпании S7, выполнявший рейс из Владивостока в Петропавловск-Камчатский и находившийся на предпосадочной прямой, а также вертолет Ми-8 авиакомпании “Тайга” (входит в группу компаний “Аврора”), следовавший в Северо-Курильск. Сообщается, что инцидент произошел в зоне ответственности магаданского регионального центра Единой системы организации воздушного движения. Вместе с тем, в дальнейшем стало известно, что информация об опасном сближении воздушных судов оказалась неверно интерпретированной. На самолёте Аэробус А-320 сработала система предупреждения об опасном сближении с другим воздушным судном. В это время в воздухе как раз находился вертолёт Ми-8, летевший на Парамушир. Расшифровка средств объективного контроля, анализ данных локатора показал, что срабатывание системы TCAS было ложным. Минимальный горизонтальный интервал между воздушными судами был 4 км, вертикальный — 80 м, к тому же вертолёт и самолёт были на расходящихся курсах, угрозы безопасности полётов не было. Тем не менее, срабатывание системы об опасном сближении в воздухе всегда является поводом для проведения проверки. Для выяснения обстоятельств и причин происшествия, как сообщили в Дальневосточной транспортной прокуратуре, организованы проверочные мероприятия.